JEEP Wrangler JK

Wrangler — третье поколение легендарного джипа и прямой потомок воинского Willys MB (1941 г.) получил внутризаводской индекс JK. Новинку приспособили для езды по асфальту, но не лишили внедорожных качеств. Так, трасмиссия «Рэнглера» по-прежнему щеголяет самой настоящей раздаточной коробкой и блокировками дифференциалов. Стабилизаторы поперечной устойчивости, в экстремальных условиях, можно отключить кнопкой в салоне — чтоб избежать «диагонального вывешивания». Плоское лобовое стекло, как и раньше, откидывается на капот, а двери — снимаются. В салоне нашлось место для пары потайных «бардачков», а задние сиденья оптимизированы для быстрого складывания или демонтажа. Знаменитую рядную «шестерку» заменили новым более мощным и экономичным 3,8-литровым V6 с отдачей в 205 л.с. (крутящий момент — 325 Нм). На выбор — 4-диапазонный «автомат» или 6-ступенчатая «механика». Модель будет выпускаться в трех версиях внедорожной подготовки: X, Sahara и Rubicon (на фото) и огромным списком «средств персонализации».

В Челябинске появилось новое поколение культового автомобиля Jeep Wrangler. Известие, приятное вдвойне: ведь прошлое поколение (TJ) у нас официально не продавалось, хотя, по словам представителей дилера, поклонники марки регулярно интересовались этим автомобилем.

Новый Jeep Wrangler поколения JK получил сразу несколько интересных инноваций. Например, впервые он представлен и в двух- и в четырехдверном исполнении. Длиннобазные Wrangler встречались и ранее, но в варианте пикапа. Интересно отметить, что несмотря на относительную непрактичность двухдверного автомобиля, он в Челябинске более популярен. Ведь Jeep Wrangler покупают не ради семьи или бизнеса. Его покупают, чтобы наслаждаться свободой.

Также впервые автомобиль можно комплектовать дизелем мощностью 177 л.с., правда в России он доступен только для пятидверной версии. Альтернатива дизелю – V-образная «шестерка» мощностью 199 л.с.

«Jeep Wrangler – это наследник самого первого джипа в мире, модели Wyllis, которая появилась 65 лет назад, – говорит руководитель отдела продаж компании «Омега» Евгений Вецель. – Новый Wrangler – это живое воплощение духа тех легендарных машин».

С этим мне поспоришь: Wrangler всегда был автомобилем харизматичным, но грубоватым. И разработчики нового поколения, сохранив аутентичность внешности, постарались привить ему «гражданскую мораль». Он мягче на ходу, устойчивей на высокой скорости и лучше слушается руля. Увеличились размеры салона, а багажник, который раньше присутствовал лишь номинально, вырос до приемлемых размеров.

И еще Wrangler стал безопаснее: он оснащается и ABS, и ESP, и многоступенчатыми фронтальными и боковыми подушками, а также системой предотвращения переворачивания.

Но нас заинтересовало другое. Комфортных и безопасных внедорожников сейчас хоть отбавляй, но Wrangler никогда не был мэйн-стримером, а задавал свой тон. Не растерял ли он в эпоху тотальной глобализации часть своей «души»? Не превратился ли в еще один стильный паркетник?

Чтобы проверить это, мы вытащили автомобиль на тест-драйв, подробный отчет о котором вы можете почитать в рубрике Vip-autochel.ru .

Почему поместили такой автомобиль в Vip-autochel? По меркам рубрики его цена пустяковая – «всего» от миллиона рублей. Но Wrangler рассчитан на состоятельную публику. Он наверняка приглянется успешному бизнесмену, ищущему автомобиль для души, а не ежедневной рутины. Автомобиль с бескомпромиссными возможностями и не менее «отвесным» имиджем.

Впрочем, не стоит сужать рамки. Wrangler может быть автомобилем на каждый день – менее практичным, но гораздо более эмоциональным конкурентом городских внедорожников. Но те, кто скрупулезно отсчитывает последние тысячи, его вряд ли купят – Jeep ждет покупателя с душой мальчишки и зарплатой директора.

«Увидеть Wrangler вживую можно на автомобильной выставке в «Экспоцентре» с завтрашнего дня, – сообщает Евгений Вецель. – Кроме того, мы продемонстрируем еще несколько любопытных новинок».

Источник: www.autosphere.ru/2006-01-30/4/, www.autochel.ru/news/627.html?p=1